5月30日（月曜）、梅雨の到来と共に、熱中症にも要注意です。

今日は「ゴミゼロの日」、語呂合わせは、頭にス―っと入ってくるので面白いですね。

何よりも「こういう小さなキッカケ」で、地域の美化運動が促進されるのは素晴らしい。

そして、この「数字の語呂合わせ」と言うのも、立派な「ネーミング技術」の一つです。

呼称一つで「社会」が活性化、正に「名」は体を表す、ネーミングは立派な発明ですね。

 

ミュンヘン五輪の松平監督は、「気遣いとネーミング」の達人。

弊社社長が学連に在籍していた時、日本バレーボール協会の会長が、松平先生でした。

因みに、その当時の全日本監督は、ミュンヘン五輪の金メダリストである大古誠司さん。

社長曰く「松平先生や大古先生は、強面だけど、学生役員には優しかったよ」との事で、

特に大古さんは、「悪いねえ、すまないねえ」が口癖らしく、社長も良き思い出との事。

ミュンヘン五輪当時、その大古さんに「世界の大砲」という渾名を付けたのが松平先生。

社長曰く、その松平先生が、私は後悔している、と呟いた事があって・・（次回に続く）

 

富士重工業から「SUBARU」、ブランド名が「社名」に大出世。

販売関係のセミナーでは、ネーミングはヒット商品への近道、と言われたりもします。

私が「言われたりも」と消極的なのは、私は「ヒット商品は機能が全て」が持論であり、

商品開発に於いての「ネーミング」については、特に「拘りを持っていない」からです。

商品名は気迫さえ籠って入れば良く、何より、ヒットの近道や真相は外部に漏れません。

近道は模倣されるからです。故に企業は「ヒット中の商品」でも、敢えて隠す事がある。

それが顕著なのは、自動車メーカーのSUBARU、以前の社名は「富士重工業」ですから、

ブランド名が社名になった稀有な存在で、そしてさらに遡れば、中島飛行機となります。

ここの商品開発は多角的で、衝突防止システムのアイサイトや電気自動車への参画など、

車の好調ぶりは周知の事実ですが、「密か」に業績に貢献しているのは、飛行機の尾翼。

キーワードは炭素繊維、軽くて頑丈なSUBARU製の尾翼は、他社では真似ができません。

既に「世界中の航空機メーカー」から注文が殺到中。而も近年は格安航空会社も加わり、

尾翼は巨大市場へと変貌。SUBARUの尾翼は、中島飛行機の魂と共に世界の空を席巻中。